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酒田は、旧Ｒ７沿いにカーディーラーが並んでいて、調査活動に便利です。
夏に次期将軍様用車両候補として、シエンタとフリードをひやかしに行ったついでに
スバルに行った時は、フォレスターはもう生産していないとのことで
１１月発表の新型を心待ちにしていました。

で、新型の発表をＷｅｂでも確認し、さっそくの週末に見に行きました。
実際に確認したポイントは、この１点↓

ラゲッジスペースの段差です。
リアシートの座面を畳めるエクストレイルとは、対象ユーザーが違うんですね。
営業マンに次のＭＣで、このシートの段差を「カイゼン」して下さい。
トヨタなら、（たぶん）お客様の声で、ハイラックスのベンチシートに
最終型ではセパレートシートのオプションがありました。
ここだけが残念ですとお伝えしました。

エクストレイルが売れているのは、ＳＵＶとしての割り切りの良さだと思います。
フラットな防水ラゲッジこそ、この車を買うユーザーが求めるもので、
そうでない方のために、デュアリスもあり、棲み分けができているのかな。
泥だらけの自転車を積む（もしくは積みたい）ユーザは、後席に人が乗るよりタフギア（物）を乗せたいわけで
通勤車両＆アウトドアオヤジの私も、後席にたまに乗るのは子供で、大人は乗りません。
ＦＭＣしたフォレスターは、後部座席にもゆとりを持たせたようですが、
大人４人を乗せて、雪道を長距離移動することはないですね。
家族や大人４人を乗せて長距離移動する人は、１Ｂｏｘワゴン車を買うでしょう。


ワンピースのノベルティをもらって、内心うれしいのに、微妙な表情をうかべる
ノベルティハンター１号とおまけの２号


今月の調査②、国産炭の粉を固めた再生炭をもらったので、使ってみたのですが
火付きが悪く、いつものマングローブ炭を熾してから、上に乗せないと点きにくかったです。
火力は安定して燃えますが、強くはありません。
これ単体では火付きが悪いので、エコに関心がある方向け。
初心者向けには、使いにくいと思います。

冬到来間近の写真を追記へ

暖房の効いた部屋でＴＶとゲームばかりのつむじ兄にタイヤ交換を手伝わせました。




アルミホィールは、なんとか持てましたが、鉄ホィールはまだ持てませんでした。


頑張ってくれましたが、ちょっと油断した隙に家に逃げ帰り、後輪は手伝いませんでした（笑）