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走行距離20万Kmを越え、12年目の北の通勤車両
60Km/hあたりから、振動が出るようになりました。

今週の３泊４日の出張の間を利用して、
とある信頼のおける車屋にドッグ入り


以下、車屋さんの写真レポをスキャンして取り込んだ画像で
修理状況を自分へのメモ書きにいたします。

なかなか休みの無い工作員稼業ですが
６月６日（月）つむじ君の運動会の代休と、私の代休が奇跡的に合致
５日（日）の運動会終了後から、６日（月）にかけて
出動を計画します。計画すると、天気が悪いのが難点ですが（泣）
さしあたりネライ目は、酒田から１時間10分で行ける「鮎」でしょうか。
翌昼に休日は大行列でなかなか入れない次年子もネライ目ですね。

フロント左右ハブベアリング交換

20万6000Kmお疲れ様でした・・・

リーフスプリング（後輪の板バネ）左下シャックルブッシュ摩耗のため
シャックルブッシュ交換

ここまでの修理完了。
この作業で発見された、以下の修理を追加して依頼

マフラー排気漏れ：要交換

プロペラシャフトのユニバーサルジョイント、錆びて固着：要交換

これが振動の原因でしょうね。

フロントのスタビライザーロッド摩耗及び損傷：左右両方とも交換

タイヤ偏摩耗の原因ですね。

やはり冬に高速を走ると、融雪剤で下回りのサビが強烈に進みますよ。
費用は総額で、１打を越える諭吉様の様ですが
30万kmは乗ろうと思っているので、まずはやむなしの出費です。

しかし、１年で２万Km走るので、10万kmなら、あと５年・・・
低燃費、ＭＴ、コスパ、積載性を考えると、
次期通勤車両は、なにより燃費重視でハイブリッドになるのか？
ディーゼル６ＭＴのＲＶ車は、ちょっと高くないか？
欧州様レガシーのフラット４ディーゼルは、フォレスターに乗らないのか？
コスパなら、プロボックスワゴンに５ＭＴ有り
ハイエースにＤ-５ＭＴあるが、地吹雪時の横風に弱い・・・
もう５年も楽しく悩みます（笑）